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螺杆空压机大修的原因和必要性

作者:萨震空压机 来源:未知 日期:2018-06-13
螺杆空压机主机是螺杆空压机的核心部分,长期处于高速运转状态,由于部件和轴承都有其相应的使用寿命,其在运行到一定时间或年限后都必须进行预防性大修,概括地说主要需针对以下几项开展大修工作:

螺杆空压机大修
 
1、主机清理。空压机主机内部部件长期处于高温、高压的环境中,再加上高速的运转,且环境空气中都会有尘埃和杂质,这些细小的固体物质在进入机器后,随同润滑油积碳日积月累若积成较大的固体块,就有可能导致主机卡死。

2、成本增加。这里成本指保养成本和电力成本。由于空压机主机长时间运转未大修,部件磨损增大,一些磨损的杂质留在主机腔内,会造成润滑液寿命缩短,同时,由于杂质的原因,油气分离器滤芯和油过滤器的使用时间大大缩短,造成保养成本增加。在电力成本方面,由于摩擦增大和压缩效率降低,必然会造成电成本增大。另外由于空压机主机的原因造成的气量下降、压缩空气品质下降也会造成生产成本的是接增大。
3、间隙调整。
(1)主机的阴阳转子间的径向间隙增大。带来的直接后果是压缩机在压缩的过程中泄漏(即回泄漏)增大,排出机器的压缩空气体积变小。体现在效率方面就是压缩机的压缩效率降低。
(2)阴阳转子与后端盖和轴承处的间隙增大,主要会影响压缩机的密封性和压缩效率,同时对阴阳转子的使用寿命会产生很大的影响,大修进行调整转子间隙避免转子与外壳划痕或磨伤。
(3)主机螺杆之间、螺杆与主机壳体之间可能出现强烈摩擦,电机就会处于超包荷的工作状态,会严重地危及电机的安全运行。如果空压机组的电器保护装置反应不灵敏或失效,则还可能导致电机烧毁。

4、磨损处理。众所周知,只要是机械在运转中都存在磨损,正常情况下因为有润滑液润滑,磨损会减轻很多,但长期高速运转,磨损是在慢慢增大的。螺杆空压机一般使用进口轴承,其使用寿命也都限制在30000h左右。就空压机主机而言,除轴承外还存在轴封、变速箱等处的磨损。如轻微磨损不采取正确的预防措施,很容易导致磨损增大、造成部件的损坏。

综合所述:正常的主机大修工作既是设备维护的基本要求,超期使用存在严重的安全隐患。同时,会给生产带来严重的直接和间接以济经损失。因此,对空压机主机按时、按标准进行大修不仅是必要,而且是必须的。
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